Problémy s parkovaním nemajú Malacky len v centre mesta. Postupne sa rozširujú aj na sídliská. Radnica si nechala vypracovať dopravnú štúdiu, ktorá sa venuje jednotnej mestskej parkovacej politike a navrhuje možné riešenia.
MALACKY. Čoraz vyšší počet áut v mestách a ich častejšie využívanie núti samosprávy zamyslieť sa nad riešením statickej dopravy. Niektoré z nich ešte len nedávno pristúpili k spoplatneniu parkovania. Senica tak urobila minulý rok.
Koncepcia je otvorená aj ľuďom
Statická doprava trápi aj mesto Malacky. Samospráva si preto nechala vypracovať dopravnú štúdiu s názvom Malacky koncepcia parkovania, ktorá sa zameriava na riešenie statickej dopravy v troch oblastiach: v centre, pri nemocnici a v priľahlom parku a na sídlisku Juh.
Dopravnou štúdiou sa minulý štvrtok zaoberalo mestské zastupiteľstvo, ktoré ju vzalo na vedomie.
„Koncepcia je prvotnou analýzou situácie a navrhuje možné riešenia. Na všetkom sa teraz bude ďalej pracovať. Návrhy sa budú rozpracúvať a budú predmetom diskusie. Vyjadriť sa budú môcť aj občania,“ povedala hovorkyňa mesta Michaela Janotová.
Ako sa píše v štúdii, problémy s parkovaním sa z centra mesta postupne rozširujú do vzdialenejších polôh a stávajú sa limitujúcim faktorom zlepšovania kvality života v meste. Riešením nie je ani budovanie parkovacích miest, pretože niet kde. „Všetky plošné rezervy, ktoré mohli byť venované parkovaniu, sú už skoro vyčerpané,“ uvádza sa v štúdii.
Spracovatelia koncepcie parkovania v Malackách si dali za cieľ získať nové parkovacie možnosti, dosiahnuť vyššiu obrátkovosť odstavených vozidiel na parkoviskách, ale aj spoplatnenie parkovania, čo by znamenalo prínos do mestského rozpočtu.
Spoplatnenie je najreálnejšie
Majitelia áut dnes využívajú na parkovanie všetky dostupné plochy, teda aj také, ktoré majú inú funkciu ako napríklad zeleň a chodníky.
„Kapacita parkovacích plôch, osobitne v centre mesta, je nedostatočná. Zastavané územie už nemá dostatok voľných plôch pre naplnenie požadovaných kapacít na odstavovanie vozidiel.“
Parkovacie domy si zasa podľa štúdie vyžadujú veľké investície s malou finančnou návratnosťou. „Pritom vysoká cena za parkovanie v garážach (aj budúcich) odrádza vodičov od pravidelného využívania takýchto služieb.“
Z koncepcie parkovania vyplýva, že pre tieto dôvody sa v centre mesta ukazuje ako veľmi reálna možnosť zavedenie plošnej regulácie spolu so spoplatnením parkovania.
V centre mesta je viac ako 2 200 parkovacích miest, s ktorými sa dá počítať. Do toho nie sú zarátané vyhradené, rezervované parkovacie miesta, ktoré tvoria samostatnú časť.
NÁVRH ZÓN SPOPLATNENÉHO PARKOVANIA
Oblasť centrum mesta, definovaná ulicami: Kukučínova, Partizánska, Nádražná, I/2 -Gen. M. R. Štefánika, Cesta mládeže, I/2 - Brnianska. Ulice budú zahrnuté do riešenej oblasti v celom profile.
Oblasť nemocnice definovaná parkoviskom pred nemocnicou
Pre park je navrhované parkovisko na mieste dopravného ihriska
Sídlisko Juh - celá časť
Priľahlé komunikácie, na ktorých je popísaný len regulatív na parkovanie
Zdroj: Malacky koncepcia parkovania
