Článok pokračuje pod video reklamou
ZÁHORSKÁ NOVÁ VES. „Rieka Morava je posledný dôkaz železnej opony,“ myslí si herečka a politička Magda Vašáryová. Naráža na to, že dvadsať rokov po revolúcii stále nevedie cez Moravu cestný most, posledný zničili cez druhú svetovú vojnu. Cestný most ponad tok Záhorská Nová Ves -Angern sa plánuje už od roku 2005, keď vznikla spoločná slovensko-rakúska komisia.
Peniaze zatiaľ nenašli, ochranári boli proti
Proti tomuto zámeru broja ochranári životného prostredia – nechcú, aby sa ničili vzácne lužné lesy. Ale slovenské Ministerstvo životného prostredia a dolnorakúske orgány zaujali napokon k mostu kladné stanovisko.
Len samotný most má stáť vyše 12 miliónov eur, v súvislosti s projektom vyvstanú aj ďaľšie náklady. Bratislavský samosprávny kraj však peniaze na to nemá, nenašiel ani vhodný európsky fond, ktorý by disponoval toľkým objemom peňazí. Preto je most hudbou budúcnosti – peniaze na neho sa majú nájsť až v období rokov 2014 až 2020.
Z bunkra môže byť historická pamiatka
Do konca roku 2013 chce slovenská samospráva zohnať aspoň prostriedky a povolenia na podrobnú dokumentáciu.
Na mieste, kde má most stáť, odhalili starý historický mostný nosník, ktorý sa má zachovať a bude pod novou stavbou. Poslankyňa Vašáryová na zasadnutí regionálneho zastupiteľstva povedala, že v blízkosti mosta je tiež starý vojenský bunker, o ktorý sa snaží, aby ho Ministerstvo obrany prepustilo samospráve a tá z neho spravila „military“ atrakciu pre turistov.
Cyklomost bude mať takmer kilometer
V septembri podpísali zmluvu Bratislavský samosprávny kraj a zhotoviteľ Doprastav o stavbe cyklomosta cez Moravu v Devínskej Novej Vsi. Most stojí vyše troch miliónov eur a samospráva sa podieľa na jeho financovaní piatimi percentami. Podľa dĺžky hranice sa slovenská strana bude podieľať asi dvojtretinovou sumou.
Cyklomost bude 525 metrov dlhý, s nájazdami dokonca 955 metrov. Široký bude štyri metre, takže sa cez neho dostanú malé ľahké záchranárske vozidlá. Mal by byť odolný voči storočnej vode.
