MORAVSKÝ SV. JÁN. Pohyb lesnej zveri dokáže prekvapiť aj skúseného vodiča. Následky stretu dezorientovaného zvieraťa a auta v plnej rýchlosti môžu byť hrozivé. Na prezentácii Bratislavského samosprávneho kraja sledovali poslanci niektoré zábery, ktoré vznikli po kolízii zveri a ľudských dopravných prostriedkov. Zrážka dokáže zdemolovať auto či vyvolať reťazovú nehodu.
Zámer vybudovať takzvaný Zelený most alebo ekodukt pre divú zver pri Moravskom Svätom Jáne, je známy už dlhšie. Prišli s ním Rakúšania. Za slovenskú stranu sa pridala Národná diaľničná spoločnosť, Ochrana štátnych lesov či príslušné ministerstvá. Plníme tak naše záväzky vyplývajúce z niekoľkých európskych dohovorov. Hoci je Bratislavský kraj v projekte uvedený ako strategický partner, náklady zrejme nebude znášať.
Ekodukt je špeciálny most alebo tunel, na ktorého povrchu nie je dopravný mobiliár, ale vysadená bežná vegetácia, čiže zvieratá ho vidia ako bežnú prírodu. Most nad diaľnicou na Záhorí by mal mať podľa technických výkresov 60-metrovú šírku. Podľa pôvodných plánov sa malo začať so stavbou na začiatku roka 2012.
Zelené mosty sa stavajú na najfrekventovanejších miestach pohybu divej zveri, ktorá by si cestu k nemu mala nájsť aj napriek faktu, že diaľnica nie je oplotená a možné miesta na prechod sú teda všade.
Alpsko-karpatský koridor je nadregionálny migračný koridor zveri, ktorý smeruje z oblasti južne od mesta Šaštín-Stráže na obce Moravský Svätý Ján, Veľké Leváre a pozdĺž riek Morava a Dunaj pokračuje ďalej na územie Rakúska.
Zvieratá, samozrejme, niečo také ako hranice nepoznajú, čiže pri ich ochrane je namieste medzištátna spolupráca. Na Slovensku je zatiaľ jediný ekodukt, na ceste D1 medzi obcami Mengusovce a Jánovce. Napríklad v Čechách ich majú okolo desať. Aj z nich sa bude pri stavbe pri Moravskom Svätom Jáne vychádzať.
Zvieratám, ktoré boli zvyknuté pohybovať sa na tomto území, postavili ľudia do cesty diaľnicu D2. Ich prirodzené prostredie sa rozdelilo na ostrovčeky. Zver sa pri pokuse dostať na druhú stranu náhle dostáva do kolízie s prekvapenými šoférmi.
Práve pri Moravskom Svätom Jáne je najväčšie nehodovosť tohto typu na celej diaľnici. Na päťkilometrovom úseku sa tu stalo za štyri roky 32 nehôd, kde vodiči nestihli zareagovať na skríženie cesty zverou. Nie každá nehoda je evidovaná, je bežné, že mŕtvu menšiu zver nechávajú vodiči po zrážke uprostred ciest.
