Informácia o priebehu rokovania predstaviteľov samospráv zo Záhoria so zástupcami Železničnej spoločnosti Slovensko(ZSSK) rozhorčila zastupiteľstvo Trnavského samosprávneho kraja (TTSK).
TRNAVA. Informáciu si zastupiteľstvo vypočulo od poslaneckých kolegov, primátora Holíča Zdenka Čambala a Gbelov Jozefa Hazlingera, ktorí na stretnutí obhajovali záujmy obyvateľov tohto regiónu. Ako problém sa ukázalo rozhodnutie ZSSK zrušiť zastavovanie vlakov triedy EuroCity v železničnej stanici Kúty. Dôvodom, prečo sa má tak stať, je deklarovaný záujem spoločnosti vrátiť sa v týchto vlakoch k solventnej klientele a eliminovať bežných cestujúcich.
"Denne z našich miest a obcí dochádzajú do hlavného mesta stovky ľudí za prácou a štúdiom. Tí do tejto novej koncepcie spoločnosti vôbec nezapadajú a nechce pre nich službu ďalej poskytovať. Museli sme si vypočuť veľmi, veľmi nelichotivé vyjadrenia na ich adresu," povedal Čambal.
Dodal, že vlaky EuroCity prechádzajú cez tri krajiny. "V Maďarsku s podobným návrhom nepochodili, v Čechách tiež nie, jedinou zrušenou zastávkou tak majú byť Kúty," konštatoval Čambal. Podľa Hazlingera zástupcov spoločnosti nezaujímal žiadny návrh zo strany predstaviteľov samospráv, ani jeden z nich neakceptovali.
Cestujúci tak podľa Čambala prídu o dvanásť vlakových spojov EuroCity denne, čím sa ich dochádzanie predĺži a skomplikuje. Zriadiť náhradné spoje rýchlikmi spoločnosť odmieta. "Dostali sme ponuku, aby sme si tieto výkony ako samosprávy objednali a platili," uviedol primátor Holíča a upozornil, že ZSSK je stále štátnou spoločnosťou.
Predseda TTSK Tibor Mikuš upozornil, že postup ZSSK možno vnímať ako segregáciu občanov na princípe majetku. Plénum TTSK preto odporučilo primátorom Holíča a Gbelov kontaktovať ostatných účastníkov rokovania z obcí Záhoria a spolu listom na to upozorniť príslušného člena vlády.
Poslanci TTSK sa pripojili k žiadosti Združenia miest a obcí Záhorskej oblasti, ktoré požaduje zachovanie zastavovanie v Kútoch. Rovnako starostovia chcú zrušiť plánovanú redukciu osobných vlakov na úseku Kúty Skalica a Kúty Senica. Je to pre nízku frekvenciu cestujúcich a na základe zhodnotenia prevádzkovania týchto neefektívnych spojov.
