MALACKY. Od nedele 5. marca platí na celom Slovensku ďalšia úprava cestovných poriadkov pre vlakovú aj autobusovú dopravu.
Grafikon vlakov na linke S20 je prispôsobený plánovanej rekonštrukcii trate, ktorá sa naďalej odkladá.
Čo sa týka vlakových a autobusových cestovných poriadkov v Bratislavskom kraji, zmeny sú len kozmetické. Pri niektorých vlakoch totiž upravili len odchod. Iné spoje tak trpia prenášaním meškaní, keďže "skrátené" vlaky prechádzajú aj cez iné stanice.
Problémom je aj osemminútový čas na obrat súpravy. V prípade vlaku s jedným rušňom nastávajú komplikácie a vlak nestihne odísť na čas. Dve rôzne jazdné doby vlakov súvisia práve so spomínanou rekonštrukciou.
Nový most pre vlaky medzi Českom a Slovenskom mal fungovať už vlani, ešte stále ho však nedokončili Čítajte Odkladanie spôsobilo problém
Pri regionálnej autobusovej doprave, ktorú prevádzkuje spoločnosť Arriva, nastali zmeny len pri linke 277 z Malaciek do Lakšárskej Novej Vsi a Bílkových Humeniec. Tu sa spoje v špičke pracovných dní posunuli o 5 minút neskôr aj pre lepšiu nadväznosť z expresnej linky z Bratislavy.
Jeden posunutý spoj linky 239 vytvoril prípoj na vlak do Bratislavy.
V článku sa dozviete:
- Aké problémy spôsobil nový grafikon v Bratislavskom kraji,
- ako s tým súvisí odkladanie rekonštrukcie jednej z tratí,
- či je ministerstvo dopravy pripravené problémy s grafikonom riešiť,
- čo o rekonštrukcii prezradila spoločnosť Železnice Slovenskej republiky.
Cestujúci môžu využívať dva druhy vlakov z/do Bratislavy. Tie sú síce len osobné, no s rozdielnou dĺžkou cesty.
Prvým z nich, konkrétne na linke Kúty-Malacky-Trnava, trvá jazda z Malaciek do Bratislavy 49 minút. V opačnom smere 50. V špičkách pracovných dní ich dopĺňa linka Malacky-Bratislava s dobou jazdy 37 - 38 minút.
Týmto vlakom bol nedávno upravený odchod z Malaciek, ktorý sa posunul o dve minúty skôr s odchodom v 33. minútu.
Druhé spomínané spoje často trápi prenášanie meškaní, keďže skrátené vlaky jazdia aj do Nových Zámkov či výstavba TIOP Bratislava-Lamačská brána. Ďalším problémom je aj 8-minútový čas na obrat súpravy. V prípade vlaku len s jedným rušňom tak nastávajú komplikácie a vlak nestihne odísť na čas.
