MALACKY. Cesta medzi Malackami a Pernekom je po rekonštrukcii opäť k dispozícii motoristom. Ako informuje hovorkyňa Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) Lucia Forman, ide o doteraz najdlhšiu zrealizovanú opravu cesty v kraji. „Išlo o úsek, ktorý bol poškodený v dôsledku preťaženia osobnou a kamiónovou dopravou,“ spresnila Forman. Celkové náklady na opravu dosiahli približne dva milióny eur.
Slovák žijúci v Japonsku: Robil som čašníka, aj keď som po japonsky nevedel. Zákazníci mali zábavu Čítajte Čo opravili?
Kompletné práce pozostávali z odfrézovania plochy 82-tisíc metrov štvorcových a realizácie nových asfaltobetónových povrchov vozoviek vrátane celkového vybavenia.
„Štruktúrované 3D plastové vodorovné značenia na novom povrchu predĺžia životnosť a zvýšia viditeľnosť za zhoršených klimatických podmienok. Tú znásobujú aj nové smerové stĺpiky a v strede vozovky retroreflexné smerové gombíky,“ priblížila Forman.
Ako dodala, odstránením nánosov na nespevnenej krajnici a prehĺbením odvodňovacích priekop zabezpečili účinnejšie odvodnenie vozovky, čím sa predĺži životnosť cesty.
Kto sa o to postaral?
Opravu úseku v dĺžke 10 kilometrov realizovala župná cestárska spoločnosť metódou recyklácie asfaltových zmesí za horúca na mieste. Využíva sa pri nej existujúci materiál s pridaním nevyhnutných komponentov ako kamenivo a asfaltové spojivo.
„Vhodne zvolenými technológiami vieme podstatne predĺžiť životnosť vozovky, zvýšiť mieru komfortu a bezpečnosti užívateľom s použitím minimálnych nevyhnutných nákladov,“ vysvetlil Martin Samek zo Správy ciest BSK.
Na Záhorí chcú postaviť unikátnu ekologickú stavbu. Sídliť v nej bude škola Čítajte „Od jesene minulého roku sme zrealizovali desiatky rekonštrukcií vozoviek v našej správe, teda komunikácií II. a III. triedy. Takto sme zrevitalizovali viac ako 50 kilometrov regionálnych ciest a ďalších takmer 50 kilometrov je naplánovaných na najbližšie obdobie,“ povedal predseda BSK Juraj Droba.
Ďalšie vízie
Samospráva má naplánované ďalšie rekonštrukcie ciest, a to technológiou recyklácie za studena na mieste. Pôjde celkovo o takmer 43 kilometrov regionálnych ciest. Metóda bude použitá na najviac poškodených úsekoch ciest ako Pernek - Kuchyňa - Rohožník, Blatné - Šenkvice - Modra, Slovenský Grob - Viničné, Doľany - Štefanová - Budmerice - Báhoň, Dunajská Lužná - Miloslavov či Kráľová pri Senci - Hrubá Borša.
