MALACKY. Dôvodom je, že ešte stále nie je definitívne ukončené verejné obstarávanie, tender totiž naďalej kontroluje Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO).
"Konanie o preskúmanie úkonov kontrolovaného na uvedený predmet zákazky stále prebieha a vzhľadom na všetky procesné úkony súvisiace s výkonom dohľadu sa nedá určiť konkrétny dátum ukončenia predmetnej kontroly," tlmočila oficiálnu informáciu ÚVO hovorkyňa úradu Janka Zvončeková.
Kontrola trvá pridlho
Peter Šváral, starosta Rohožníka - obce, ktorá na začiatok modernizácie zdevastovanej komunikácie čaká niekoľko rokov, situácii nerozumie. Poukazuje pritom na fakt, že kontrola trvá už viac ako štyri mesiace. "Pokiaľ by tam bola nejaká námietka jedného z uchádzačov, tak by som to pochopil, no pokiaľ viem, nič také tam nie je. Takže neviem, prečo to tak dlho trvá," uviedol.
Mlyn v Holíči plánujú opraviť, ľudí ma prilákať Mačka Záhoráčka Čítajte Hovorí aj o "blbej" nálade v Rohožníku. "Ľudia sú už z toho znechutení, veď podľa pôvodných plánov mala byť cesta zrekonštruovaná už v roku 2016," pripomenul. Situácia je podľa neho až absurdná. "Hoci sú všetci zainteresovaní pripravení začať, musia čakať na jeden papier," skonštatoval.
Priznal, že aj jemu sa situácia ťažko vysvetľuje. "Ľudia vôbec nechápu, prečo je tu akoby konflikt medzi štátnym orgánom a samosprávou. A začínajú si myslieť, že je za tým zasa nejaký podvod a nič sa robiť nebude. A ani ja fakt nerozumiem, komu majú tieto prieťahy pomôcť, veď by nám malo ísť všetkým o verejný záujem," povedal starosta Rohožníka.
Vytvoriť bezpečnejšiu cestu
Bratislavský samosprávny kraj (BSK) takisto čaká na rozhodnutie ÚVO. "Ak súťaž odobrí, môžeme podpísať zmluvu so zhotoviteľom stavby a začať realizáciu v letnom stavebnom období. Ak nie, budeme musieť postupovať podľa odporúčaní ÚVO," vysvetlil ešte na začiatku apríla riaditeľ odboru dopravy Úradu Bratislavského samosprávneho kraja (BSK) Michal Halabica.
Cieľom rekonštrukcie súčasnej cesty III. triedy medzi Rohožníkom a Malackami je vytvorenie širšej, bezpečnejšej a odolnejšej cesty voči frekventovanej premávke nákladnej dopravy. Po oprave by sa mala zmeniť klasifikácia komunikácie na cestu II. triedy. Náklady na výstavbu odhadli na vyše 8,7 milióna eur bez DPH. Súťaž vygenerovala ponuky s cenou o viac ako 1,5 milióna eur nižšou. Kraj získal na realizáciu projektu eurofondy.
