KOPČANY. Lávka pre peších cez rieku Morava, ktorá spojí archeopark v Mikulčiciach a Kopčany s ich unikátnym kostolom sv. Margity Antiochijskej, je spoločným projektom Juhomoravského kraja a Trnavského samosprávneho kraja (TTSK).

Aktuálne partneri vypísali verejnú súťaž na dodávateľa, ktorý by mal premostenie zrealizovať do marca 2019.
Súčasť cyklotrasy
Lávka Mikulčice-Kopčany bude súčasťou cyklotrasy, ktorá prepojí tieto dve vzácne archeologické lokality, viažuce sa k časom príchodu kresťanstva na územie dnešného Slovenska a Moravy. Umožní tak návštevníkom kontinuálny prechod na obe náleziská, čo doteraz nebolo možné pre bariéru vodného toku Morava.
TTSK pre účel projektu musel pristúpiť aj k odkúpeniu priľahlých zhruba 12.000 štvorcových metrov pozemkov, aby mohla byť zabezpečená prístupová komunikácia k lávke. Tá by mala byť v dĺžke 143 metrov, počíta sa s vybudovaním 3,1 kilometra príjazdových komunikácií, s 8,5 kilometrom cyklocesty a osadením mobiliára v okolí. Celkový rozpočet projektu je 3,79 milióna eur, TTSK sa bude podieľať 2,22 miliónmi eur, zvyšok pôjde z grantových zdrojov v rámci programu Interreg V-A Slovenská republika - Česká republika.
Lokalita Mikulčice-Kopčany patrí k najvýznamnejším centrám, spojených misiou sv. Cyrila a Metoda. Je unikátna svojimi archeologickými nálezmi, má štatút národnej kultúrnej pamiatky a ašpiruje na zápis do zoznamu pamiatok UNESCO. No kým v lokalite Mikulčíc je vybudovaná moderná expozícia s návštevníckym centrom a v pláne sú ďalšie rozvojové projekty, slovenská strana len usiluje o oživenie a sprístupnenie významných pamiatok v lokalite Kopčian.
Viaceré pamiatky
Okrem románskeho kostolíka z 9. storočia autentický barokový ráz krajiny dotvárajú pamiatky z doby cisárovnej Márie Terézie - cisársky žrebčín, tzv. kačenáreň a tiež neďaleký zámok Holíč, ktorý bol letným sídlom Habsburgovcov. "Zdieľanie takého spoločného kultúrneho dedičstva sa premietlo do zámeru vybudovať cezhraničný archeopark Mikulčice - Kopčany, ktorý by prezentoval toto územie. Nutnou súčasťou archeoparku musí byť efektívne a pohodlné riešenie prekonania rieky, ktorá zásadne obmedzuje pohyb návštevníkov medzi oboma lokalitami.
Budovanie nového spojenia brehov urobí z dvoch striktne národných lokalít oblasť cezhranične previazanú a podporí tak jej prirodzený nadnárodný význam," uviedol manažér projektu Martin Halabrín.